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但一款主体为杭州某信息技术有限公司的个人征信查询APP，在5月10日更新至最新版本后，其应用介绍依然打着“是一款权威的个人征信查询工具，直连央行征信查询中心”的旗号。接近央行征信管理局的人士告诉《每日经济新闻》记者，通过获取用户身份后，以模拟用户的身份登陆征信中心向信息主体本人提供查询服务的一些网站、APP，查询、保存个人信息并对外使用。央行对此一直持坚决反对态度。

“很显然，高利息融资的最终埋单者不可能是开发商，而将是购房者。”上述业内人士如是说。西部信托为业绩发愁据了解，发行此次信托计划的西部信托成立于2002年，由原陕西信托投资有限公司（1981年成立）和陕西省西北信托投资有限公司（1987年成立）进行合并重组而来。目前公司注册资本为15亿元人民币。截至2017年末，公司股东总数24 家，陕西省电力建设投资开发公司出资额占公司注册资金的 57.78%，为公司第一大股东。

剑指中俄 分化欧洲“中俄威胁论”无疑是蓬佩奥此次访问中东欧的高频词。据美国《华盛顿邮报》报道，面临“与日俱增的中俄威胁”，美国将致力于同中东欧国家加强外交、军事、商业和文化关系。“在中东欧强调俄罗斯的安全威胁，是美国惯打的安全牌，也是美国控制中东欧地区的手段。面对中国，美国希望通过施压中东欧国家，反对中国企业参与5G建设，限制中国在中东欧地区的经济影响力。”崔洪建认为，美国的这种做法是想把中东欧地区作为与中俄展开博弈和竞争的主要方向。

不过，特朗普近期接受采访时着意淡化分歧，称下属的观点有些偏强硬、有些趋温和，他听取各种观点，但“最终决定权在自己手里”。[新“威胁”]就伊朗对美国构成何种“威胁”，美国国会参众两院共和党、民主党领导人及两院情报委员会中两党重量级议员定于16日闭门听取政府官员简报。

台湾“东森新闻”称，顺风车向乘客收费内容是油费、过路费、车辆损耗等总和，但是台湾“交通部”认为费用已经超过正常油资分摊，因为就算车主不载客也会有车辆损耗，所以车辆损耗的费用不能让乘客分摊。除此之外，有的滴滴顺风车一天限定3班：上班、中午用餐和下班，但是台湾“交通部”认为，原则上1天最多2班，若一天多趟在路上绕行并载客就可能是违规营利。

近日，网上曝光摩耶级的首舰摩耶号正在横滨矶子造船厂码头上舾装。今年7月，该舰才刚刚下水，在舾装完成后，还将进行一些测试，该舰预计在2020年将正式的加入日本海自。根据日本的规划，摩耶级还将制造一艘。在海自体系里，摩耶级属于防空盾舰，相当于日本的055。